日期：2025-07-01 14:50:09
为了中国的第一艘航空母舰，这个人几乎丧命，1998年1月28日，中央决定恢复华夏证券前总裁邵淳的原职，补发他因工作疏忽未支付的19年薪水，并且为他颁发了特殊奖励证书，表彰他为国家所作出的巨大贡献……而没有邵淳的坚持与勇气配资客服是不是违法的呀，中国的“辽宁号”也许永远不会有。
1991年末，苏联的第二艘航空母舰“李佳浩”号，建造工程在苏联解体时只完成了70%。随着苏联解体，这艘船归乌克兰所有，但乌方因资金和技术限制，无法继续建造，只能将其高价出售。六年后，经过更名，“里加”号变成了“瓦良格号”，它停在乌克兰的尼古拉耶夫黑海造船厂，静静等待着一个买主。
1997年10月下旬，香港商人徐增平得知乌方准备出售“瓦良格号”时，立即前往乌克兰与卖方展开谈判。乌方提出了四项苛刻条件，第一，必须出示由一流银行开具的资信证明，证明公司账户上存款超过5000万美元，而当时创立集团的银行存款只有大约3000万港币。第二，必须保证航母不会用于军事用途，并且需要国家级的批准，此外，还需获得目的港的进口许可证。
展开剩余75%徐增平决定迎难而上。他立即指派团队展开四项并行行动。首先派人前往乌克兰进行初步接触；其次，通过各种途径争取乌方批准必要的进口许可；第三，利用多重渠道筹措资金，确保满足资信证明的要求；最后，他在北京设立临时办事处，建立各种关系，搜集信息，努力完成所有手续。经过数月的努力，到1998年初，他们终于满足了乌方的要求，距离最后截止日期只剩下七天。
1998年1月27日，徐增平从基辅启程，搭乘火车前往黑海造船厂。他在厂长的陪同下登上了“瓦良格号”进行检查。徐增平对这艘舰艇的每一部分细节都感到惊叹，尤其是那四台巨型发动机，每个发动机的造价高达两千万美元，令他更加坚定了购船的决心。
接下来的四天，徐增平几乎被两个事情占据：一是谈判，二是喝酒。身处零下二十度的严寒中，徐增平依然不断地与乌方官员交谈，甚至在大汗淋漓的状态下喝下了大量的伏特加。就在这样的环境中，他成功赢得了乌方官员的信任和支持，甚至有一位负责人私下对他说：“我们会为你提供最大的优惠。”
尽管谈判进展顺利，并且初步定价为1800万美元，但当徐增平要求获得航母的设计图纸以便将其改造成旅游设施时，乌方坚决不同意，称这属于国家机密，需经过国防部批准。徐增平则坚决要求图纸，因为没有设计图，他无法进行改造。经过几轮商讨，乌方最终同意提供图纸，但价格被提高至2000万美元，并要求严格保密。
然而，在亚洲金融危机的影响下，徐增平遭遇了资金短缺的问题，无法支付尾款。此时，军方高层认为这是“中华民族唯一的机会”，急忙找到当时华夏证券的董事长邵淳。邵淳听到这是关于购买航母的任务时，毫不犹豫地答应：“既然是为国家所需，我愿意为此付出。”在那个年代，国家的强盛是每个中国人心中的梦想。
邵淳，1944年生于北京，1962年考入中央财经大学金融系。早年间，他因擅长绘画而被调入文化馆，但他一直心系金融，尤其是在1970年调入河北省农行后，他迅速展现了自己的才华。1980年，邵淳成为了中国工商银行的核心成员，1993年，成为华夏证券的总经理，并于1996年升任董事长。1998年，徐增平找到他时，邵淳已经积累了丰富的金融经验，但面对这次任务，他知道自己将承担巨大的风险。
为了购买“瓦良格号”，邵淳利用复杂的公司结构，通过多个马甲公司和金融手段，成功筹集了3亿多人民币资金。第一笔2000万美元的资金通过澳门的皮包公司转账，而当追加6000万人民币时，乌方再次加价，甚至土耳其还扣押了航母，并要求10亿人民币的保证金。面对重重困难，邵淳依然坚持不懈，最终完成了支付。
虽然邵淳因此被上级停职调查，甚至因擅自挪用资金而遭遇职务危机，但他始终没有放弃“瓦良格号”。航母经过长达15200公里、2年7个月的艰难航行，终于在2002年抵达大连港。这一刻，邵淳感动得热泪盈眶。他用自己的资金、时间与职业生涯，赌上了中国海军的未来。
“瓦良格号”的成功购买，不仅节省了中国200多亿元的航母研发费用，还让中国在短短十年内完成了航母的自主研发，最终变成了“辽宁舰”。直到2018年，邵淳才被恢复了职务，并获得了为国家做出重大贡献的奖项，补发了他19年的薪资。然而，邵淳在那时却已经身陷病魔，并于2025年3月7日因病去世。四天后，他在大连火化，那里成为了“瓦良格”号航母进入中国的第一站。
他没等到第三艘航母的服役，却为中国海军的崛起铺平了道路。邵淳以惊人的胆略和对国家的深沉爱国心，改变了中国航母的发展轨迹配资客服是不是违法的呀，留下了比钢铁还坚不可摧的遗产。他用自己的豪赌与坚持，重塑了中国的命运。
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